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汽车未来靠什么取胜2018重庆车展有干货凤凰网汽车凤凰网

原标题:汽车未来靠什么取胜?2018重庆车展有干货!

备受期待和关注的2018重庆车展,终于开幕啦!知事君迫不及待的去现场为各位车展发烧友打探了一番,豪车、新车还有热销车型一个也没少;抢眼球的美腿车模依然是现场最能聚集闪光灯的焦点,有图为证!

一本正经脸!车模啊~这才是车模嘛,养眼球的车模!

一本正经的知事君为了留下小命,赶紧上了两张图压惊。没有这两张图,车展发烧友们估计不会放过知事君的调胃口,万众瞩目啊…大众期待啊…

同样是被万众焦点关注的,还有2018(第九届)全球汽车论坛会,这是全球汽车论坛连续第四次选择在重庆召开了,真是汽车发烧们的福音啊。知事君继续打探播报,本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,对于未来汽车产业的新变化、新趋势提出了很多建设性的观点,模式的创新,核心技术的创新和突破都是未来汽车行业要放在重中之重解决的核心问题。来听听汽车圈的大佬们都说了些啥,这些信息对未来的汽车产业有哪些影响?

“钱”不是造车的唯一条件

汽车业是继房地产、互联网后的新风口,汽车业正处在百年难得的好机遇,越来越多的投资人投身商丘市癫痫病的最好的医院是哪里于汽车产业中,对于有大规模资金涌入进汽车产业的现象,长安汽车总裁朱华荣有话要说,在一大波风险基金、互联网和新势力造车后,最近有出现了一波新的并购重组浪潮,目前已涉及到6家企业、800多亿元资产,资本市场的重视必将带来汽车产业新一轮的大发展,但这又是改变整个汽车产业竞争格局的。他还分享了一些数据,国内共有汽车企业180家,其中32%(57家)的销量为零;在96家乘用车企中,20%的销量为零;在118家中国乘用车品牌中,16%的销量为零。从另一方面来看,在乘用车市场中,排名前十的车企市场占比已经达到87%,而在工信部注册的新能源车企累计达到503家,其中16家拿到发改委的核准目录,6家通过工信部审核。由此可见,大量的车企经营状况堪忧,且市场集中度提高越来越明显。

基于以上数据,朱华荣预测,未来3~5年,车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻,大部分的汽车品长春市看小孩癫痫病哪家好牌将被无情地淘汰,而90%的造车新势力将成为先烈,这是一个理想的结局。他还说,“汽车产业是一个技术资金密集型的企业,需要综合多种学科和管理体系,是令人敬畏的,光有钱是造不了车的。资本的进入并不会破坏产业竞争和发展的规律,对于某些投机者和搅局者来说,汽车产业将会是他们的滑铁卢”。

汽车产业一定是要对用户负责的产业,不了解用户,不了解市场都有可能错过机会,加大资金投入并不是未来汽车产业的唯一条件。

以“新”换心

汽车圈的大咖人物在发言中都提到了有关“新”的概念。技术创新、环境创新、人才创新等都是汽车产业未来的发展重心。北汽集团副总经理蔡速平指出,中国汽车业正处于大变革时代,全新技术和业态的不断涌现和蓬勃发展是市场的必然所需,也是集合互联网、物联网、人工智能、云计算、云服务、大数据于一体的迅速融合。未来的汽车将是新能源、共享的、互联的以及快速迭代升级的发展。

以“新”换心,用的是新技术,新科技,新体验来博得市场用户的欢心。只有让用户满意的品牌,才是能笑到最后的无冕之王。

创新化解危机

在众多汽车大佬的穿着中,只有丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征,是以一身休闲装出场,在他开口的第一句话中,解释了他的“特别”。“过去的丰田,都是西装革履,非常的正经。但是未来的丰田,可能就像我今天的穿着一样,有一些‘不那么正经’”。一直被行业认为“稳重保守”的丰田汽车,正在经历前所未有的转变,丰田内部所具有的紧迫感和危机感是从来没有的。面对未来新技术的投入,“不勒紧裤腰带”很难打赢。

对于丰田的未来,他表示,丰田内部天天讨论的问题不是今武威羊癫疯医院哪家专业年盈利多少,明年盈利多少,二是未来怎么能够继续在这个行业,不是领先,站住脚是第一步。

连丰田这样的全球化品牌企业都如此有紧迫感,可见汽车业未来的竞争有多激烈。面对中国市场越来越被全球重视和认同,在消费者趋势方面已经引领全球了,像丰田这样的企云南省治猪婆疯去哪里业会更加小心翼翼,因为这是一个方向,在中国的方向弄错了,就意味着引领全球的方向错误,犯不起这个错误。

同时,他还表示,“新汽车还没出来,我们怎么就传统了,传统汽车就是正宗的汽车。”他表示,传统领域还有很多没做完的事情。自然吸气发动机还有很多工作要做,还有很多企业在坚持。

小结:以“创新”适应未来的发展是根本,充分了解用户需求,以及用户的用车习惯,把握住市场趋势是未来车企都要面对的大问题,以创新应万变才是立足的根本和长远。汽车的前100年作为一种无以伦比的机械产品解决了人们出行的基本需求。在第二个100年,汽车正在升级为出行工具、娱乐载体和时尚先锋的智能综合体,人与车、车与社会的关系会发生根本改变,汽车正在成为新的社会生态的构造者,汽车产业也因此会迎来新的黄金100年。